В Беларуси за аренду склада многим предприятиям приходится платить как за престижный офис. Те, кому такие траты не по карману, готовы свои административные площади превратить в склад. Каковы перспективы в разрешении этой проблемы, выясняла Марина Процко
Иностранные компании, осваивая российский рынок, используют современные системы управления товарными потоками и активно влияют на формирование соответствующей системы складской обработки товаров. Однако недостаточное предложение складских услуг со стороны 3PL-операторов и не удовлетворение торговых компаний спектром, полнотой предоставляемых им услуг вынуждает многие торговые компании развивать собственные складские системы. Так, активное развитие розничных торговых сетей инициировало создание ими собственных оптовых и распределительных центров.
Объем перевезенных автомобильным транспортом грузов между Россией и Беларусью увеличился в 2006 году по сравнению с 2005 годом на 6,3%. За 8 месяцев 2007 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года объем перевозок грузов снизился на 3% и составил 3142,3 тыс. тонн. Однако, в настоящее время сохраняется дисбаланс в работе российских и белорусских перевозчиков на двустороннем рынке в пользу белорусских перевозчиков
В Беларуси через 2-3 года должны активно действовать торгово-логистические центры. Согласно распространенному правительственной пресс-службой заявлению премьер-министра Беларуси Сергея Сидорского, главным исполнителем должно стать государственное объединение "Белресурсы"
Конституция склада
С легкой руки руководителя группы логистического консалтинга компании «Логистика и склад» Михаила Бегенбаева мы продолжаем составлять «Конституцию склада» – условный свод правил и законов, позволяющих рассчитать параметры необходимого предприятию склада. Обсудив пять первых этапов проектирования (см. ДиЛ №№ 9–10, 2005, 1–3, 2006), переходим к технике: сколько понадобится погрузчиков, штабелеров, тележек и т.п., чтобы грузопотоки обрабатывались достаточно быстро и качественно?
Конституция склада
Наверное, рассказывать в очередной раз о содержании предыдущих статей «свода законов» проектирования склада не стоит – проще вернуться к ДиЛ №№ 9–10, 2005 и №№ 1–2, 2006 и познакомиться с ними подробно. Сегодня, согласно предложенному руководителем группы логистического консалтинга компании «Логистика и склад» Михаилом Бегенбаевым плану, на повестке дня – человеческий фактор. Правда, только его количественные показатели.
Как у любой сложной и многофункциональной структуры, у склада свои законы. Если не учитывать их уже на стадии проектирования, трудно ожидать, что склад будет работать четко и слаженно. При информационной поддержке руководителя службы логистического консалтинга компании «Логистика и склад» Михаила Бегенбаева редакция составляет своеобразную «Конституцию склада» – свод основных правил расчета его мощности и конфигурации. Первые три публикации (ДиЛ №№ 9, 10’2005, № 1’2006) были посвящены расчету товарных запасов, способов и мест их хранения, планированию и маршрутизации складских операций. Сегодня поговорим о разработке планировочных решений.
В конце прошлого года «Дистрибуция и логистика» (№№ 9–10, 2005) при поддержке руководителя группы логистического консалтинга компании «Логистика и склад» Михаила Бегенбаева начала публикацию серии материалов о технологии и порядке расчета мощности и конфигурации склада. Каждая статья – отдельный модуль расчета. В первой рассказывалось, как определить характер и объем товарных запасов, с которыми предстоит работать складу, во второй раскрывалась методика расчета способов и мест хранения этих запасов, а также необходимого складского оборудования. Теперь попытаемся определиться, как, в каком порядке товары в нашем складе будут двигаться.
Рассчитав, какие товары и в каких количествах должен обрабатывать наш склад, можно переходить к следующему вопросу: как и где все это лучше разместить. Нам предстоит выяснить, сколько и каких мест хранения нужно для того, чтобы расположить все грузы удобно, функционально, максимально эффективно используя имеющиеся в наличии складские площади.
