Ниша услуг автосервиса еще не заполнена и является «лакомым кусочком» для развития малого и среднего бизнеса. По данным компании «Pro-consulting» в Украине зарегистрировано более 10 млн. транспортных средств.
Исполнительный директор компании «Международное логистическое партнерство» («МЛП») Алла Соловьева считает, что кризис ликвидности в Украине приведет к росту арендных ставок на рынке складской недвижимости.
«Очевидно, что кризис ликвидности, безусловно, скажется на количестве проектов, которые будут реализованы. Таким образом, мы будем иметь в Украине примерно такой же сценарий развития, как и в Москве. Растущий неудовлетворенный спрос, рост стоимости строительства и материалов, удорожание финансирования повлекут увеличение арендных ставок», – сообщила Алла Соловьева.
Генеральный директор компании Universal Development Леонид Богданов на пресс-конференции сообщил, что потребность украинского рынка в складских помещениях на ближайшие 2-3 года составляет около 1 млн кв. м ежегодно.
«Есть тенденция изменения росийско-китайского грузопотока, следующего морем», - заявил Майкл Чжао, заместитель руководителя представительства компании «Евросиб-Логистика» в Пекине, выступивший с докладом на 4м Китайском Международном Форуме по развитию контейнерных и интермодальных перевозок (4th China International Container & Intermodal Transportation Development Forum), проходившем 5-6 сентября в г. Тяньцзинь.
«Полевые исследования» бюджетных авиаперевозчиков показали - дешевые билеты после небольшого периода раскрутки постепенно исчезают из продажи, а у пассажиров появляются проблемы из-за задержек рейсов.
Первое предупреждение украинским пассажирам появилось еще до начала полетов компании в Украине. В апреле руководство WizzAir объявило о полетах сразу по нескольким внутриукраинским маршрутам. Среди них числились рейсы Киев-Запорожье и Киев-Харьков. Продажи билетов начались…, однако впоследствии выяснилось, что компания отказалась от своих намерений летать по данным направлениям. Пассажирам, купившим билеты, вернули деньги
Автопарк столицы продолжает расти как на дрожжах. На прошлой неделе Госавтоинспекция зарегистрировала в городе миллионное авто. Как полагают эксперты, реальный показатель выше как минимум на 50%. И эти факты вряд ли вводят в эйфорию автолюбителей со стажем. Уже сейчас транспортная инфраструктура едва справляется с таким количеством машин и близка к коллапсу. Впрочем, ожидаемое уже в следующем году начало стагнации столичного рынка наверняка заставит дилеров зарабатывать на сопутствующих направлениях бизнеса, в том числе и сервисе, что по идее должно облегчить жизнь владельцев транспорта. По крайней мере, в части «лечения» их четырехколесных друзей
Объем строительства логистических комплексов в Украине в 2008 году при условии реализации всех заявленных на рынке проектов может составить 732 тыс. кв. м, сообщает начальник отдела маркетинга и рекламы строительной корпорации "Альтис-Холдинг" (Киев) Наталья Кулаковская
Наблюдающееся в последнее время падение на российском фондовом рынке оказывает двоякое влияние на Украину. Такое мнение высказал руководитель управления акций компании Galt & Taggart Securities Сергей Лесик.
"С одной стороны, инвесторы смотрят на украинский фондовый рынок как альтернативу российскому. Но, к сожалению, большинство инвесторов, выводя деньги из России, с некоторой опаской смотрят и на Украину. При этом многие из них побаиваются, что после Грузии вооруженный конфликт может вспыхнуть между Россией и Украиной", - отметил он
Это, по словам экспертов, связано с тем, что спрос на складские площади также не удовлетворен и стабильно увеличивается. По оценкам Colliers International, в первой половине 2008 г. рынок был готов единовременно поглотить около 600 тыс.кв.м качественных складских помещений. При этом общий объем таких комплексов в Киеве на конец первого полугодия 2008 г. составил 360 тыс.кв.м
На сегодня в киевском регионе имеется менее 400 тысяч квадратных метров качественных складских площадей. Требуется в полтора раза больше.
Качественные складские площади в Киеве и в ключевых пунктах основных транспортных магистралей пользуются повышенным спросом. Тарифы на услуги таких складов запредельны. Несмотря на более высокий уровень заработной платы в Европе, аналогичные услуги там стоят значительно дешевле. Такое ценообразование объясняется более благоприятным для украинских логистов соотношением спроса и предложения складских площадей и стремлением инвесторов как можно быстрее отбить инвестиции в строительство комплексов на территории Украины. Как рассказали операторы рынка, при расчете арендных ставок период окупаемости складских проектов в Украине закладывается на уровне 5-7 лет. Ставка обычно делается на долгосрочные контракты (от 7 лет) с ежеквартальной авансовой оплатой стоимости аренды
Портал L2B.UA действительно не имеющий аналогов портал о логистике. Информативный, простой в пользовании, актуален по наполнению. Сотрудничать с представителями портала всегда приятно и в итоге результативно. Портал L2B качественно выполняет задачу по удовлетворению "информационного голода" логистов и всех, кто так или иначе связан с логистикой. Искренне желаем порталу дальнейшего процветания и новых горизонтов для развития.
