Модели серии HS являются самыми распространенными среди всей гаммы гидравлически управляемых доклевеллеров. Модели данной серии изготавливаются с подвесной рамной конструкцией совмещённой с угловыми профилями для проёма.

Техническая спецификация

- Техническая спецификация отвечает всем требованиям безопасности Европейской директивы ЕN 1398.
- Электромотор 0,75 кВт, 380/415 Вольт - трёхфазный, установлен в одном корпусе с гидравлическим насосом и резервуаром; с вмонтированным клапаном аварийной остановки.
- Пульт управления - категория безопасности IР 55, основной выключатель скомбинирован с кнопкой аварийной остановки, одной кнопкой для движений платформы и козырька. Основной красный выключатель блокирует доклевеллер. Данный пульт управления предусматривает подключение концевого выключателя при совместном использовании с секционными воротами. Кабели для соединения между пультом управления и электромотором поставляются в комплекте (длина - 5 метров).
- Платформа и козырёк изготовлены из рифлёного листа, стали S 355 JО (сталь 52). Толщина плиты платформы - 6/8 мм; плиты козырька - 12/14 мм. Козырёк по стандарту -350 мм в длину. Платформа изготовлена как ортотропная конструкция.
- Рама - полностью самостоятельная конструкция, предназначенная для размещения на полу склада с помощью интегрированных угловых профилей для проёма.
- Платформа может крениться на 100 мм в обе стороны, если грузовик косо нагружен, причем наклоны платформы не приводят к повреждениям заднего шарнира.
- Главный цилиндр и цилиндр козырька изготовлены из высококачественных материалов.
- Предохраняющие опоры обеспечивают максимально надежную поддержку платформы и позволяют пересекать ее в любом направлении с полной динамической нагрузкой.
- Запатентованный открытый шарнир козырька не позволяет скапливаться грязи и мусору. На сварочное соединение шарнира Стертил дает пожизненную гарантию.
- Защита от взлома предотвращает возможность опускания левеллера на низшую позицию снаружи, что могло бы привести к проникновению между выравнивающей платформой и секционными воротами.
- Козырёк можно убрать с кузова грузовика и платформу вернуть в исходную позицию до того, как грузовик отъехал. Это важно для закрытия секционных ворот тогда, когда грузовик остаётся на своём рабочем месте у дока.
- Благодаря специальным боковым пластинам исключается попадание ног или других посторонних предметов по всему диапазону рабочей высоты: разницы в уровне платформы хорошо отмечены жёлто-чёрной маркировкой.
- Специальная опора для технического обслуживания, как платформы, так и козырька устанавливается во время технического обслуживания или ремонта.
- Аварийная автоматическая остановка происходит в случае разрыва шланга или преждевременного отъезда грузовика, когда на выравнивающей платформе ещё находятся грузы и/или люди. Интегрированный в главном цилиндре клапан аварийной автоматической остановки открывается тогда, когда левеллер заново начинают обслуживать панели;
- Все движения платформы и козырька немедленно прекращаются и даже при полной нагрузке.
- Стандартная покраска: струйная очистка, покрытие свинцовым суриком и напыление краской RAL-5020, цвет океанская лазурь. Общая толщина слоя - 80 микрометров.