Город Астрахань расположен в устье  реки Волга и является одним из российских портов на Каспийском море.

В зимний период река и прилегающие морские акватории замерзают. В суровые зимы лед держится с декабря по март, в мягкие зимы – с января по февраль. Проводка судов в эти месяцы осуществляется с помощью ледоколов.

С Каспийского моря к Астрахани ведет Волго-Каспийский канал длиной 101,5 мили (188 км), глубиной 5 м,  шириной на уровне навигационной глубины 100-120 м. По каналу разрешается двухстороннее движение судов длиной до 126 м, шириной 16 м и осадкой 4,2 м.

В Астраханском водно-транспортном узле действуют около полутора десятков пунктов погрузки-выгрузки судов, на которых перерабатываются черные металлы, металлопрокат, пиломатериалы, бумага, асбест, оборудование, контейнеры, автотехника, продовольственные и другие грузы. Они расположены на правом и частично левом берегу реки Волги на участке протяженностью двадцать два километра. Общая длина входящих в их состав причалов составляет 3,2 км. Глубины вдоль причального фронта колеблются от 4,0 до 5,2 м.

Грузовые операции в пунктах погрузки-выгрузки осуществляют 10 стивидорных компаний.

ОАО "Астраханский порт". Является крупнейшей стивидорной компанией в Астрахани. Располагает грузовыми причалами общей протяженностью 975 м. Они входят в состав двух грузовых районов – Центрального и Перевалочного, где перегружаются металлы, контейнеры, лесные, прочие генеральные и навалочные грузы. Кроме того, ОАО имеет три пассажирских причала, причалы для приема судовых хозяйственно-фекальных вод и сухого мусора, причал для ремонта флота.

Выборгский порт расположен в Выборгском заливе, переходящего в Финский залив Балтийского моря. Порт замерзающий, однако навигация длится круглый год. Лед наблюдается с декабря по апрель. В этот период движение судов в порт обеспечивается ледоколами.

В порт ведет морской канал Высоцк-Выборг протяженностью 14,0 миль, состоящий из двух частей - Выборгского фарватера (6 миль) и Выборгского морского канала (8 миль). Наименьшая глубина на канале - 6,9 м. В светлое время суток по нему могут пройти суда с осадкой не более 6,5 м и длиной до 135 м. В ночное время по каналу разрешается проходить судам с осадкой до 6,0 м и длиной не более 125 м.

Петропавловск-Камчатский - один из крупных тихоокеанских портов России - расположен на восточном побережье полуострова Камчатка в Авачинской губе.

Порт открыт для навигации в течение круглого года. В суровые зимы, когда лед достигает большой толщины, проводка судов осуществляется ледоколами.

В Петропавловске-Камчатском функционируют два порта - морской торговый и морской рыбный. Имеются также причалы, принадлежащие различным организациям города, в том числе судоремонтному заводу, теплоэлектростанции, нефтебазе.

Причалы торгового порта и более половины причалов рыбного порта расположены в Петропавловской губе, разделенной в своей вершине на две гавани - Внешнюю и Внутреннюю. В первой находятся причалы торгового порта, во второй - рыбного порта.

В морском торговом порту оборудовано 11 грузовых причалов общей протяженностью 1,6 км, 4 вспомогательных и 1 пассажирский причалы. Кроме того, строится причал Nо 13 длиной 278 м и глубиной 13,0 м. Грузовые причалы имеют следующую специализацию: 6 причалов - для генеральных грузов; 1 - для навалочных грузов; 3 - для переработки контейнеров; 1 причал - для перегрузки лесных грузов.

Для производства грузовых операций в торговом порту имеется более 40 портальных кранов грузоподъемностью до 40 т, большое  количество гусеничных грузоподъемностью  от 12,5 до 25 т и автомобильных кранов, 2 плавучих крана грузоподъемностью от 25 до 100 т, причальные контейнерные перегружатели г/п 30,5 т, портальные погрузчики грузоподъемностью 30,5 т, ковшовые погрузчики, около 100 автопогрузчиков г/п от 1,5 до 10 т, спецмашины для трюмных работ, другое перегрузочное оборудование.

Торговый порт располагает закрытыми и открытыми складами общей площадью соответственно 10,7 и 71,2 тыс.кв.м.

Новороссийск - один из черноморских портов России, входит в число крупнейших портов Черного моря. Он расположен на его северо-восточном побережье в Новороссийской или Цемесской бухте. Навигация в порту длится круглый год.

Новороссийская  бухта доступна для судов с осадкой до 19,0 м, а внутренняя акватория порта - до 12,5 м.

В Новороссийске расположены причалы морского торгового, лесного, рыбного и геологического портов, судоремонтного завода, морского вокзала, ряда городских предприятий. Всего в Новороссийске насчитывается около 80 причалов общей протяженностью 13,5 км.

Морской торговый порт является одним из крупнейших в России. Он включает 45 причалов общей длиной более 8,5 км. Из них 32 являются грузовыми, 10 вспомогательными, 3 пассажирскими. Из грузовых причалов 22 используются для обработки сухогрузных судов, 8 - для нефтеналивных судов, 2 - для перегрузки вина и растительного масла наливом. Из вспомогательных причалов 1 предназначен  для бункеровки судов топливом, 1 для снабжения судов водой, остальные для отстоя судов портового флота.

Перевалку грузов и обслуживание пассажиров в торговом порту осуществляет ОАО "Новороссийский морской торговый порт".

Сухогрузные, пассажирские,  пищевые наливные причалы, а также девять вспомогательных причалов расположены в сухогрузной гавани порта, нефтеналивные причалы – в нефтегавани "Шесхарис".

Сухогрузная гавань представляет собой компактную акваторию, защищенною от моря восточным и западным молами. Внутри нее находятся более 10 пирсов, на которых помимо причалов торгового порта расположились также причалы лесного и рыбного портов, морского вокзала, судоремонтного завода.

Грузовые причалы торгового порта оборудованы на пяти  пирсах - Восточном, Широком № 1, Широком № 2, пирсах № 3 и 5. Один причал расположен между Широкими пирсами. Минимальные глубины у причалов - 8,3 м, максимальные – 13,5 м. Они входят в состав трех грузовых района – Восточного, Центрального и Западного. Пассажирские причалы оборудованы на Каботажном пирсе. На нем расположен пассажирский район порта.

Порт Архангельск расположен в сильно развитой дельте реки Северная Двина, впадающей в Двинскую губу Белого моря.

Река Северная Двина судоходна и в период летней навигации служит в качестве водного пути, связывающего Архангельск с внутренними, удаленными от моря, районами России. С замерзанием реки начинается зимняя навигация. Становление льда происходит в конце октября, ноябре, иногда в первой половине декабря. Вскрытие реки ото льда происходит в конце апреля - начале мая. В зимний период движение судов с моря к Архангельску и обратно возможно только с помощью ледоколов.

На речных акваториях, прилегающих к Архангельску, расположены причалы морского торгового, речного, лесного и рыбного портов, нефтяных терминалов, морского и речного пассажирского вокзала, предприятий лесообрабатывающей, целлюлозно-бумажной, судоремонтной, рыбной и другой промышленности. Всего насчитывается 123 причала общей протяженностью 17,1 км, разбросанных на левом и правом берегах реки Северная Двина, по ее рукавам и протокам на десятки миль. Расстояние от приемного буя до наиболее удаленных из них составляет 46 миль. К причалам ведет несколько каналов и речных фарватеров, оборудованных на реке Северная Двина и ее рукавах.

Порт Ванино - крупнейший транспортный узел Хабаровского края. Он расположен на северо-западном  берегу  бухты Ванино  в Татарском проливе и является конечной точкой Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.

Навигация в порту открыта круглый год. В зимний период, когда акватория бухты покрыта льдом (с января  по март), проводка судов осуществляется с помощью ледоколов.

К обработке в порту принимаются суда длиной не более 220 м с осадкой: сухогрузные суда - до 11,0 м, нефтеналивные суда - до 13,5 м.

Кандалакша - крупный порт России на Белом море, расположенный в северо-западной его части в Кандалакшском заливе.

Порт замерзающий, однако с помощью ледоколов навигация длится круглый год. Для проводки судов они используются, как правило, с середины декабря до середины мая.

Глубины на подходных фарватерах протяженностью до 8 миль позволяют входить в акваторию порта судам с осадкой до 9,3 м.

В порту действуют 5 грузовых общей протяженностью 560 м и 2 плавучих причала, предназначенных для стоянки судов портового флота.

Наибольшие глубины имеют причалы для генгрузов - 10,0 м в полную воду и 7,0 м в малую воду. При заведении между корпусом судна и причалом специальных понтонов возможна погрузка судов на осадку до 9,3 м.

На причале No 1 производится перегрузка местных грузов, No 2 - погрузка/выгрузка  навалочных грузов, No 3,4 - обработка судов с генеральными  грузами, No 9 - погрузка  железорудного концентрата  на речные суда смешанного плавания.

Порт оснащен современным перегрузочным оборудованием: портальными кранами грузоподъемностью  до 30 т (17 единиц), 4  гусеничными кранами грузоподъемностью от 12,5 до 16 т, автокраном грузоподъемностью 6,3 тонны, авто- и электропогрузчиками  грузоподъемностью от 1,5 до 5 тонн (около 30 единиц), ковшовыми погрузчиками, высокопроизводительными спецустановками по переработке железорудного концентрата, другой техникой.

На территории порта оборудованы открытые складские площадки общей площадью 27,8 тыс.кв.м и 2 крытых склада площадью 9,7 тыс.кв.м.

В порту могут перерабатываться такие грузы как железорудный концентрат, шунгит, уголь, щебень, соль, металл и металлоконструкции, автотехника, лесные грузы, хлористый  калий, продовольственные грузы, различные каботажные грузы на пункты побережья, Восточную Арктику, Ямал, Дудинку, Шпицберген. В 1980-е годы через порт проходило до 2,0 миллионов тонн грузов в год.

В порту могут быть перегружены тяжеловесные грузы массой одного места до 40 тонн.

В состав портового флота входят несколько буксиров и катеров, нефтемусоросборщик, лихтер для перевозки грузов на местной линии.

В порту можно произвести сварочные, слесарные, токарные и водолазные работы, получить воду, продовольствие, заказать автотранспортное обслуживание.

С железнодорожной сетью России порт соединен через магистраль Санкт-Петербург - Мурманск. Обслуживает порт железнодорожная станция “Кандалакша" Октябрьской железной дороги.

Через Беломорско-Балтийский и Волго-Балтийский каналы порт связан с внутренними  водными путями России, портами Балтики, Черного и Каспийского морей.

Перевалку грузов в порту Кандалакша осуществляет государственное предприятие "Кандалакшский морской торговый порт". Оно же является владельцем всех причалов.

В 30 милях от Кандалакши в пос. Белое море на территории нефтеперевалочной базы "Белое море" в июне 1996 г. введен в эксплуатацию нефтеналивной причал. Перевалку нефтепродуктов на нем осуществляет Беломорский филиал АО "ПС-Балт", расположенного в Санкт-Петербурге.

В поселках Умба и Лесозаводский, расположенных в нескольких километрах от Кандалакши, имеются причалы, принадлежащие Умбскому и Лесозаводскому леспромхозам, которые производят на них погрузку на суда своей продукции

Порт Корсаков расположен на южном побережье острова Сахалин и является одним из наиболее крупных его портов.

Порт доступен для больших морских судов круглый год. Зимой, когда акватория в районе порта забивается дрейфующими льдами, суда проводятся в порт с помощью ледокольных буксиров.

Акватория морского торгового порта состоит из внешней и внутренней акваторий. К внешней акватории, на которой расположен внешний рейд порта, относится юго-восточная часть бухты Лососей, к внутренней - центральный ковш и внутренний рейд.

На внешнем рейде могут находиться суда с осадкой до 15,0 м, на внутреннем рейде - суда с осадкой до 7,5 м.

Причалы торгового порта расположены на Северном и Южном пирсе, ограничивающие внутренний рейд с севера и юга, и центральном ковше.

Причальный фронт Северного пирса разбит на 8 причалов с глубинами 3,0-8,0 м. На Южном пирсе длиной 520 м и шириной 38 м оборудованы 4 причала с глубинами 6,0-7,0 м. В центральном ковше расположены причалы  для отстоя судов и судоремонта  с глубинами от 3,0 до 4,0 м.

На причалах и тыловых территориях морского торгового порта установлены 19 портальных кранов грузоподъемностью до 40 т. Грузовые работы осуществляются также с помощью гусеничных кранов грузоподъемностью от 12,5 до 25 т, автомобильных кранов грузоподъемностью от 6  до 40 т, ковшовых и фронтальных погрузчиков, трюмных бульдозеров. Для перемещения грузов по внутрипортовой территории используются автопогрузчики грузоподъемностью от 1,5 до 10 т, портовые тягачи грузоподъемностью до 37,5 т.

На территории торгового порта оборудованы 6 крытых складов общей площадью 13,1 тыс.кв.м и 23,5 тыс.кв.м открытых складских площадок.

В торговом порту перерабатываются уголь, лесные и минерально-строительные грузы, зерно, контейнеры, металл, оборудование, химические грузы насыпью, целлюлоза, бумага, продгрузы.

В порту могут быть перегружены грузы массой одного места не более 40 тонн.

В составе портового флота имеются портовые буксиры, нефтеналивные баржи, плашкоуты, водолазная станция.

Портовым флотом осуществляются каботажные перевозки грузов: угля из пункта Новиково; леса круглого из пункта Береговое; песка из пункта Мраморное.

Порт связан регулярными морскими рейсами с портом Владивосток, портами острова Сахалин и населенными пунктами Курильских островов.

Причалы торгового порта находятся на балансе  Морской администрации порта Корсаков.

Перевалку грузов осуществляет ОАО “Корсаковский морской торговый порт”.